前几天有个刚入行的朋友问我：跟工厂谈好FOB价格，货都做好了，工厂突然说“这个价格不含拖车费”，让我自己找车队。我当场就懵了，FOB到底包不包拖车？
其实这是个很常见的误区。FOB（Free On Board）字面意思是“船上交货”，按国际商会《2020年国际贸易术语解释通则》的规定，卖方负责把货物运到指定装运港，并装上买方指定的船只。这个“运到”的过程，自然就包括从工厂到港口的拖车运输。
但现实操作中，很多工厂报的FOB价只算“出厂价+报关+港杂”，故意把拖车费单列出来。为什么？因为拖车费波动大——从深圳盐田港到东莞工厂，40尺柜的拖车费平时1800元，旺季能涨到2800元，工厂不想承担这个风险。
举个例子：浙江一家做小家电的工厂，给德国客户报FOB宁波港，每台咖啡机出厂价80元，加上报关费、文件费、港杂费共5元，报出FOB价85元。但拖车费按实际发生另算，结果旺季时一个40尺高柜的拖车费花了3200元，平摊到每台咖啡机上又多出1.6元成本。
所以签合同时一定要问清楚：FOB价是否包含拖车费？如果不含，是工厂代叫车队还是你自己找？从某口岸实务反馈来看，最好让工厂报“全包FOB”，哪怕单价贵一点，也省得后期扯皮。
做外贸最怕的就是“我以为你懂”。下次再遇到工厂说“不含拖车费”，你就直接问：那我的货怎么上船？
THE END
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