货交承运人（FCA）——别让“货交”变成“祸交”
上周一个学员火急火燎地找我，说工厂按他的指示把货送到了客户指定的义乌仓库，结果仓库没核对件数就签了收货单。第二天集装箱到港口发现少了3箱，货代一口咬定“我们没点收，仓库只负责暂存”...
从“运费付至”到“风险已至”——CPT（运费付至）实操避坑指南
去年有个做家具出口的学员，跟德国客户签了CPT汉堡的合同，货值8万美金。他以为只要付了从宁波到汉堡的海运费就万事大吉，结果货到汉堡港后，客户迟迟不提货，集装箱在码头堆了15天，产生滞箱费...
DPU（卸货地交货）：你的货到了，但真的“交”了吗？
一个真实到让你后背发凉的场景：你按DPU条款出口一批设备到德国汉堡，货到了指定卸货地（比如仓库或码头），你这边提单、箱单、发票全齐，正等着收尾款。结果买家说：“货没到我手里，不付钱。...
FOB离岸价：你以为“装船就完事”？这三个字里藏着15万的坑
FOB离岸价实操避坑指南 body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.8; padding: 20px; max-width: 900px; margin: 0 auto; background-color: #f9f...
EXW（工厂交货）：货没出仓，责任就已转移——别让“最省事”条款坑了你
你接过一张EXW条款的订单，报价时觉得自己最轻松——不用管拖车、不用管报关、不用管海运。可等到货出了岔子，你才发现，自己早就掉进了一个“责任真空”的坑里。EXW全称Ex Works，中文叫工厂交...
DPU（卸货地交货）：别让“卸货”变成你的赔钱现场
去年有个做五金出口的老张，跟巴西客户签了DPU圣保罗。货到了客户仓库门口，卡车司机死活不肯卸货，说合同没写。老张紧急联系当地货代，花了800美元临时雇人卸货，还赔了客户2天仓储费。你问DPU...
DDP完税后交货：别再替客户背锅，清关责任和费用一次说清
跟单员小张最近被一个意大利客户折腾得够呛：客户要求按DDP成交，小张报了全程运费和关税，结果货到米兰后，客户突然说“这批货你们自己进口清关，我不负责”。小张慌了，找货代一问，才发现DDP...
FOB（离岸价）——装船那一刻责任就“离岸”，别等出事了才后悔
上个月我一个学员做了一票出口到鹿特丹的货，FOB上海成交。客户指定了船公司，她按要求把货送到了码头堆场。结果集装箱在装船时，吊具故障导致箱子摔落，里面5000双运动鞋报废。她拿着提单去找...
FCA（货交承运人）——别把“货交承运人”当成“交货给客户”
上周有个学员发微信跟我说，他的客户指定一家货代来提货，他把货交给那个货代后，就告诉客户“货已交，责任已转移”。结果货在从工厂到货代仓库的路上出事了，运费和货物损失客户全赖他赔。其实...
FAS（船边交货）——别把货扔码头就走，船边才是分界线
前阵子有个学员跟我抱怨，说发往鹿特丹的一单钢材，明明和客户签的是FAS，结果货到码头堆场后，客户死活不认账，说货物在堆场里被雨淋了生锈，要求赔钱。问题出在哪？出在他以为“装船前的事都...
CIF（成本加保险费加运费）讲稿：风险转移点与隐藏的保险误区
CIF成本加保险费加运费实操课 body { font-family: Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333; max-width: 800px; margin: 0 auto; padding: 20px; } h1 { color: #1a5276; font-size:...
CFR（成本加运费）：别让“只负责到港”变成“全责背锅侠”
上个月有个学员跑来问我：“老师，我CFR出口到汉堡，货到港后客户说箱子外观有破损，直接拒付运费，还让我赔货值。可我明明只负责运费到港啊！” 这是个典型误区——很多新人把CFR当成“送货上...
