CIF（成本加保险费加运费）讲稿：风险转移点与隐藏的保险误区
CIF成本加保险费加运费实操课 body { font-family: Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333; max-width: 800px; margin: 0 auto; padding: 20px; } h1 { color: #1a5276; font-size:...
FAS船边交货：你以为的“送到码头”和实际差着一条船的距离
咱们做外贸的，最怕什么？最怕货都发出去了，才发现责任没划清。今天咱们就讲FAS——船边交货。有个业务员小李，跟南美客户签了FAS条款，货送到上海港码头，堆在泊位边上，就通知客户提货。结果...
DPU（卸货地交货）——别再让“卸货”变成你的成本黑洞
你发了一票货到德国汉堡，跟客户谈的是DPU，货到后客户仓库卸货时叉车坏了，司机等了两小时，最后客户发来账单：叉车租赁费+司机等待费，一共850欧元。你懵了：这不是该客户付吗？错，DPU下，卸...
DDP完税后交货：为什么你报的“全包价”反而让公司亏了关税？
前段时间，一个做卫浴出口的朋友找我倒苦水：他跟一个法国客户谈了一单DDP，报的是“全包价”，满以为万事大吉。结果货到马赛港，问题来了——法国海关要求提供详细的产品材质成分证明，他的工...
从“运费付至”到“风险已至”——CPT（运费付至）实操避坑指南
去年有个做家具出口的学员，跟德国客户签了CPT汉堡的合同，货值8万美金。他以为只要付了从宁波到汉堡的海运费就万事大吉，结果货到汉堡港后，客户迟迟不提货，集装箱在码头堆了15天，产生滞箱费...
DAP目的地交货：你的货到了，但你的钱可能还没到
一位做卫浴出口的学员上周找我，说意大利客户拒付了尾款，理由是“货物在卸货时发现外包装有轻微变形”。货已经送到了客户指定的仓库，但客户说按DAP条款，风险在我方，因为“目的地交货”意味...
货交承运人（FCA）——别让“货交”变成“祸交”
上周一个学员火急火燎地找我，说工厂按他的指示把货送到了客户指定的义乌仓库，结果仓库没核对件数就签了收货单。第二天集装箱到港口发现少了3箱，货代一口咬定“我们没点收，仓库只负责暂存”...
FAS（船边交货）：小心“船边”两字背后的费用陷阱
我们做外贸的，尤其是刚入行一两年的业务员，最怕听到客户说“货已经到港了，为什么还要收这么多额外费用？” 就拿FAS来说，也就是“船边交货”。上个月一个做钢材的客户，跟东南亚买家签的是FA...
FOB离岸价：从“船舷”到“船上”，别让一个字的差别让你赔掉整单利润
先讲一个真实案例：2022年，深圳一家外贸公司出口小家电到美国，合同签的是FOB深圳。货物在码头吊装时，集装箱不慎从吊索上脱落，砸到船边，货物全损。买家当场拒付货款，理由是“风险在货物装...
FAS船边交货：一个柜子压垮两家公司的真实教训
上个月处理一票出口东南亚的钢材，客户坚持用FAS条款，结果货到目的港被对方索赔2.3万美元——因为船边吊装时钢丝绳断裂，柜子落水。买家说风险在船边已转移，卖家说吊装没完成不算交付。最后查...
DPU（卸货地交货）：别再以为“货到了”就万事大吉，卸货风险才是真坑
咱们直接说个真实纠纷：去年，宁波一家外贸公司出口一票设备到德国汉堡，用的是DPU Incoterms® 2020。货到汉堡的货运站，卡车司机把集装箱放在门口，拍屁股走了。结果收货人没及时安排卸货，集...
CFR（成本加运费）：别让“只负责到港”变成“全责背锅侠”
上个月有个学员跑来问我：“老师，我CFR出口到汉堡，货到港后客户说箱子外观有破损，直接拒付运费，还让我赔货值。可我明明只负责运费到港啊！” 这是个典型误区——很多新人把CFR当成“送货上...
